高低溫箱又被稱為高低溫試驗交替變化環(huán)境試驗箱，關(guān)鍵用以在超低溫、高溫、以及循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變標(biāo)準(zhǔn)下，對商品的物理學(xué)及其其他有關(guān)特點開展環(huán)境模擬檢測，檢測后，根據(jù)檢驗，來分辨商品的特性，是不是依然可以合乎預(yù)訂規(guī)定，便于供設(shè)計產(chǎn)品、改善、評定及原廠檢測用。

 

　　在高低溫箱的日常應(yīng)用中，開關(guān)機頻次每鐘頭是不能超出6次的，一旦超出就可視作常見故障，進(jìn)而也會引起下列常見故障。

 

　　1、導(dǎo)致電源電壓不穩(wěn)定：電源電壓過高或者過低的狀況，而且不穩(wěn)定。這兒就必須等電源電壓恢復(fù)過來以后，再接入開關(guān)電源或安置交流穩(wěn)壓器為環(huán)境試驗箱供貨平穩(wěn)的220V開關(guān)電源;

 

　　2、箱體密封性不足嚴(yán)苛：門框關(guān)不緊，比較嚴(yán)重漏汽，解決門封條開展維修調(diào)節(jié)或是是拆換門封條;

 

　　3、過熱維護失效：過電流量過熱維護汽車?yán)^電器的碟形電阻帶失效難題，拆換新的過電流量過熱維護汽車?yán)^電器就可以;

 

　　4、出現(xiàn)冷卻器排熱差：那造成冷卻器排熱差是因為有冷卻器表層的廢棄物、環(huán)境試驗箱工作溫度過高緣故導(dǎo)致的。而冷卻器的排熱實際效果差可能減少環(huán)境試驗箱制冷壓縮機的空調(diào)制冷量，造成設(shè)備過載的運行，進(jìn)而造成 工作流引擎擴大，造成過電流量維護再次家用電器姿勢而斷開開關(guān)電源，制冷壓縮機可能終止運行。當(dāng)維護汽車?yán)^電器電阻帶感受到溫度降低到校準(zhǔn)溫度那時候，觸電事故又再次合閉，制冷壓縮機在這里起動運行，便會造成 其經(jīng)常的自動開關(guān)機。

 

　　此外，高低溫箱里箱密封性不太好，溫度泄露，會造成 減溫達(dá)不上預(yù)設(shè)值，因此 要按時清理，維持內(nèi)箱舒爽，尾門上的密封膠條要定期維護。